日本制造再添丑聞 日產汽車承認尾氣數據造假

在平息了幾個月后，日本制造業(yè)數據造假的丑聞又出現了。

日本日產汽車（Nissan）承認，在今年內部抽檢時，發(fā)現油耗和排廢測量的不當行為和數據造假的情形。這是該公司在不到一年的時間內出現的第二次造假丑聞。

7月9日周一，日產在一份聲明中表示，他們在日本國內五座廠房進行新車的油耗和廢氣排放的最終檢測時發(fā)現，測量存在不當行為，涉及19款在日本銷售的車型。

具體來說，日產在6家日產汽車生產工廠進行的約2200個樣本車型測試中，有5家工廠的1200輛出現了某種形式的數據造假。

這家日本第二大汽車制造商稱，測試在汽車行駛速度、行駛時間以及外部溫度都不符合日本排放檢測規(guī)定，且檢測設備也沒有在最后車輛出廠時進行適當的校準，而汽車檢查報告是基于篡改過的數據撰寫而成。

日產承諾將會針對此事展開“全面、深度的調查……包括不當行為的原因和背景都在進行中”。

不過，日產重申，測量的不當行為不會危及受影響車型的安全性，所有車輛符合日本安全標準。另外，這也不會影響出口海外的汽車，因為某些規(guī)定是專門針對日本市場的要求。

這一丑聞對于日產在恢復顧客信任上是又一大打擊。去年10月，日產汽車被曝光由未經資格認定的技術人員參與車輛最終檢查工作，違規(guī)簽字蓋章。日產隨后在日本召回120萬輛汽車，并暫停了日本本土6家裝配廠生產，以解決質檢違規(guī)的問題。

日產今天股價下跌4.6%，為2016年11月來的****單日跌幅，今年來日產股價已經累計下跌11%。

丑聞不斷的日本制造業(yè)

過去一年期間，多家日本企業(yè)承認假造數據行為，嚴重打擊了日本制造業(yè)的信譽。

去年11月，全球****的碳纖維綜合材料制造商、日本化工巨頭東麗（Toray）發(fā)表聲明，稱汽車輪胎材料子公司Toray Hybrid Cord存在數據造假行為，涉及包括輪胎簾線在內的3種產品，時間長達8年。

同月，日本三菱綜合材料承認兩間子公司產品數據造假，用于飛機和汽車的橡膠密封產品以及金屬產品的數據均被篡改，受影響客戶超過200家。

去年10月，日本第三大鋼鐵企業(yè)日本神戶制鋼所發(fā)表聲明，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅制品出廠數據，冒充達標產品出售，影響三菱重工、豐田汽車等200余家企業(yè)。