國新辦27日舉行新聞發布會介紹2017年前三季度工業通信業發展情況，工信部運行監測協調局局長鄭立新表示，工業供給側結構性改革積極推進。

鋼鐵去產能已完成預定目標任務，依法取締“地條鋼”任務按期完成。

在2017年初國家就制定了全年鋼鐵5000萬噸左右的去產能任務。而目前在2017前三季度就已經完成預定目標任務。

由此可見，預計2017年全國鋼鐵去產能任務又會超額完成。

而據國家十三五計劃，鋼鐵總共去產能約1.4億噸，截至2016-2017年前三季度已經淘汰1.15億噸，距離整體目標還有2500萬噸。截至2015年我國總體粗鋼產能大約在12億噸。

若2016年“嚴控新增，大力削減”鋼鐵產能，2017年則“堅定不移，積極推進”鋼鐵去產能任務，那么初步認為2017年粗鋼產能或會削減至10.8億噸。

截至2016年粗鋼產量在80668.20萬噸，2017年前三季度為63948萬噸，根據模型測算全年會達到8400萬噸，同比增長40%。

因此預計2017年鋼鐵產能利用率在77.78%，我國鋼鐵行業從“產能嚴重過�！币呀涋D變為“產能過�！薄�

國際通行標準，產能利用率超過90%為產能不足，79%~90%為正常水平，低于79%為產能過剩，低于75%為嚴重產能過剩

綜上所述，2017年是我國鋼鐵行業“工業供給側結構性改革”的騰飛之年。

去產能不僅使得鋼鐵產能過剩環境得到緩解，也促使了行業利潤大幅回升，整體行業回暖，噸鋼利潤在上半年最高達近千元。

雖然四季度鋼鐵行業傳統淡季出現，但是隨著市場緊平衡的出現，預計鋼價還有上漲行情，而2017年鋼鐵行業整體繼續好轉也是大勢所趨。